古代科技比较落后 古人造车的水平又有多高

　　今天趣历史小编给大家准备了：古代造车的文章，感兴趣的小伙伴们快来看看吧!

　　引言

　　相比现代四通八达的交通网络和交通工具，古人限于科技水平的原因肯定无法比拟。不过，这并不代表他们无法做出适应于当时社会的各种用车。用于陆地运输，指南车问世了;用于航海，记里车应运而生;用于信息传递，追风车(音同)闪亮登场。甚至来说，轿子的前身也是车。

　　一、中华民族的骄傲：指南车

　　指南针是我国的四大发明之一，它的前身叫“司南”，主要的应用就是指南车。根据《宋书·礼志》的记载：“指南车，其始周公所作。以送荒外远使。”从这里可以看出：指南车大概产生于西周早期，最初的用途是为“外国”来使指明道路方向。

　　指南车

　　关于指南车的产生时间，历史界有很大的争论。这种东西主要依靠齿轮传动来完成，而齿轮最早也得到战国时期才出现。根据史书的记载，至少还有4个人会制作指南车：

　　1、东汉时期的张衡。

　　2、三国曹魏时期的马钧。

　　3、东晋十六国时期后赵的令狐生(石虎指派)。

　　4、南朝刘宋时期的祖冲之。

　　可以肯定：从东汉至南北朝期间，制造指南车的技术已被人们广泛掌握。其实，比产生时间更让人不解的是它的用途。在这数百年的时间里，指南车并没有在运输或是军事上发挥更大的作用。它最终仅仅被应用到“卤簿”中，简单地说就是皇帝的仪仗队。可以设想一下，从董卓专权、三分天下到八王之乱、五胡入华，最后南北朝对峙，长年的战争如果有了指南车的加入，也许历史会更精彩甚至被改写。

　　指南车

　　二、航海“神器”：记里车

　　记里车，在西晋也被称作指南舟。从这里可以得知：

　　1、识别方向的作用和指南车类似。

　　2、可以应用在水上。

　　关于记里车的外形和使用方法，史书中有详细的记载：

　　制如指南，其上有鼓。车行一里，木人辄击一搥。大驾卤薄，以次指南。---《宋书·礼志》

　　记里车

　　古人通过小木人击鼓来提示里程的变化，非常形象生动。只是非常可惜：记里车也没有被大面积的推广，只是应用在卤簿中，错失了发展海上力量的机会。

　　我国古代最早的海军出现在春秋时期，当时被称作“舟师”。到了西汉年间，汉武帝专门设置了楼船将军一职。在征战南越和朝鲜的过程中，都爆发了大规模的水战。三国时期，孙权更是凭借长江天险和强大的水军力抗曹操，这一切的发展都为记里车提供了发挥更大作用的舞台。只可惜……。不管是哥伦布还是麦哲伦，西方的航海时代要到15世纪末期才到来，这与西晋时期差了近1200年。

　　三、夜行400里的军车：追锋车

　　古人能制造出速度最快的车非追锋车莫属，它的作用就是“特快专递”，只是它传递的不是物品而是人。由于一些突发状况，皇帝要在最短的时间内召见某个身在远方的人。追锋车就是在这样的背景下应运而生。

　　宣帝(司马懿)平辽东还，有诏召之。三日之间，诏书五到。乃乘追锋车，四百余里，一宿而至。---《晋书·宣帝纪》

　　曹睿病危，十万火急地召见司马懿安排托孤事宜。司马懿刚平定完辽东，还未回到洛阳。他最后坐上冲锋车，四百里的路程一夜就到达，这个速度比后世的“六百里加急”还要快。史书中可能有些许的夸张之处，可追风车的速度最快是毫无疑问了。

　　那么，追风车到底是依据什么原理而制成的呢?

　　去盖，加通帷幔……驾二。追锋之名，盖取其迅速也，施于戎阵之间，是为传乘。---《晋书·舆车志》

　　从这段记载可以得知：

　　1、追锋车是军用专车。

　　2、由两匹马拉乘。

　　3、车身比较轻便。

　　仅从《晋书》记载来看，即便车身轻，即便马种优良，能夜行四百里的数据也有些不可思议。也许，还有一些我们不曾掌握的方法吧。这就是古人的智慧，就像“木牛流马”一般。无论后人怎么模拟、还原，也无法做出和诸葛亮一样的东西。

　　木牛流马

　　四、辇转变成肩舆：轿子的前生今世

　　什么是肩舆?它就是后世的轿子。之所以说它是由辇转变而来，是因为它和辇一样都是人力车，不同的地方有两点：

　　1、辇有轮子，而肩舆没有。

　　2、辇靠人拉，而肩舆需要人抬。

　　在先秦时期，辇车被看成一种有失王礼的交通工具，一般是王和王后在后宫中闲庭信步、游玩嬉戏时所乘坐。即使到秦汉两代，仍然有帝王乘坐此车，班婕妤拒绝和汉成帝同坐一车的典故中出现的就是这种辇。到了两晋南北朝时期，有人就将轮子去掉并改用人抬，就成了肩舆，也叫平肩舆。

　　在近代中，我们总能听到“八抬大轿”或“十六抬大轿”的称谓。其实，自从肩舆问世后，抬它的人数就远不止这些。

　　桓玄欲做大辇，使人三十人坐，以二百人舆之。---《魏书·桓玄传》

　　桓玄要做的大辇其实就是肩舆。二百个人抬，三十个人坐，想想这个场景也是非常壮观。

　　为什么古人出门又是乘辇，又是坐肩舆呢?这是一种身份的象征。不仅仅是皇室成员，在士大夫阶层的眼里都以徒步出行为耻。

　　其家虽平素，非车马未尝出游。---《南史·颜协传》

　　颜协虽然家贫，可出门依然要乘车，这也代表了那个时代读书人的一种精神追求。不知道现代人以车为富有，更换豪车等做法是否也受了古人的影响?

　　结语

　　古人的科技远落后于现代，可是他们也创造出让后人叹为观止的物品。不管是指南车、记里车还是冲锋车，每一个发明都成为了我们中华文化的一个符号。肩舆更是存在二千多年，直到近、现代，依然是人们出行的必备交通工具。这是古人的伟大，也是所有炎黄子孙的骄傲。

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