春秋时期都在打仗 当时的商业究竟是如何发展起来的

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　　我们历史上的物品交换，可谓是由来已久;传说，神农氏“日中为市”，便已有了早期商业活动的印记;虽然，此时的交换，还仅限于氏族部落间的以物易物;与完全意义上的商业活动，仍有很大的区别。专家们猜测，甲骨文中出现的“贝”，便是作为物品交换的媒介，最早使用的货币;当然，这还有待，更多专家的考证与认可。

　　不容否认的是，周人克商后;当聚居于东方的商人，被驱逐到南方，或被迁徙到周原时;作为殷商传统的商业活动，才在更广阔的地域内发展了起来。

　　最早见于史籍的商业活动，是西周初年的《尚书·酒诰》中;周武王对妹土居民讲，“妹土，嗣尔股肱，纯其艺黍稷，奔走事厥考厥长。肇牵车牛，远服贾用，孝养厥父母。”妹土，曾是商人的都邑，大概是殷商遗民居多吧;所以，武王鼓励他们，赶着牛车到远处去经商。

　　西周时期的诸侯国，尚处于“邦国”时期。在贵族们聚居的地方，建起宗庙，以及为贵族们服务的小工业，便形成了早期的“邑”;“邑”的外边是郊野，围着郊野建起城墙，便称之为一个“国”了;“国”与“国”之间是辽阔的荒野，即便是游牧部族，在这荒野中游猎，国君们也不会以为他们侵犯了自己的领土，所以史籍中称之为“弃地”。此时的“邑”，还没有专门从事商业活动的“市”;“国”与“国”之间的“弃地”，也不具备，商业活动所必须的、安全的“商路”。

　　直到春秋时期，藉着“各诸侯国间频繁盟会、战争”的契机;才开始出现，网络各诸侯国间的道路;正应了鲁迅那句话，“地上本没有路，走的人多了也便成了路”。我们于考古发掘中，出土的最早的金属货币，便属于这个时期;足可见，此时的商业活动，已经有了长足的发展。

　　正在此时;形成了历史上，最早的商业活跃区;以郑国、卫国为核心的中原地区;和以齐国为中心的山东半岛地区。

　　或许，早在西周初年;基于渔盐之利的开发，纺织业的发展;山东半岛上的商业活动，已经很活跃了。据说，正是由于“一旦管仲勒紧盐袋子，半数诸侯国没盐吃”的物质基础，才成就了齐桓公的霸业。而郑、卫两国商业的活跃，则是赖于中原核心四通八达，便利的交通条件;像极了几十年前的郑州，被称作“火车拉来的城市”。

　　《左传》成公三年，记载了一个郑国商人;他去楚国做生意，并试图营救被楚国俘虏的晋国大夫荀荦;还有一个叫弦高的郑国商人，从事于周郑之间的商业活动;甚至有实力冒充郑国特使犒赏秦国的军队。

　　众所周知，卫国曾被戎狄灭国;在齐桓公帮助下，在楚丘营建了新都，才得以复国;复国后的卫文侯以“务材训农，通商惠工”为国策，使卫国很快复兴了起来。

　　进入战国后，各诸侯国间竞争日趋白热化;能够带来巨大利润的商业活动，越来越被国君们重视起来;大量出土的战国时期的各种金属货币，便是很好的物证。这时期也出现了，如齐国的临淄、赵国的邯郸，魏国的大梁等，大型的商业城市;以及如范蠡、子贡等，见之于史册的优秀商人。

　　杨宽在其《战国史》中称，此时还出现了货运“通行证”，并明文规定：陆上运输以五十辆车为限;水上以一百五十只船为限。足可见，这个时期商业活动的规模已经很大了。

　　不幸的是，日趋繁荣的商业活动，在“商鞅变法”后受到了很大的限制;当秦始皇统一六国，将“商鞅变法”的法令推广到全国后，更是极大的阻碍了，商业活动的发展。幸运的是，汉朝以后，伴随着张骞“凿空西域”，也开辟出一条商路——“丝绸之路”，通往中亚、以及更西的西方;同时，由南海出南洋的海上贸易，也开始悄无声息地发展起来。

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